COMUNICAR | compromis per Xàbia sobre o movimento Nou Fontana
Uma semana após a moção apresentada no Nou Fontana, Compromis por Xàbia Explicarei claramente por que estamos nos abstendo na votação de emergência e o que realmente pensamos sobre o projeto.
Uma moção que coloca as partes contra as cordas
O projeto será apresentado em conjunto com a comissão. Lá, esclareceremos nossa posição contrária ao aumento de ancoradouros. Surpreendentemente, o projeto já estava na imprensa. Apresentei uma moção que exige que os grupos tomem uma posição política imediata sobre uma proposta que sequer possui número de protocolo.
A Això não é uma oposição: está criando uma situação provocativa, que força os demais partidos a se retratarem em um documento sem o devido processo legal.
Uma emergência injustificada
Ninguém conseguiu explicar qual é a real urgência. Não há previsão de término nem risco de perda para o projeto. Apenas uma manobra de planejamento. política que busca nos posicionar, e por enquanto não vamos reforçar a urgência.
Sem diálogo com a oposição
Ele agiu sozinho, sem dialogar com o restante da oposição, nem mesmo com os grupos que compartilham preocupações semelhantes sobre o modelo de porto e cidade. A Així não está construindo uma alternativa: a Així busca protagonismo.
Més enllà de les amarres
O projeto não se limita à expansão das amarrações, que, como lembramos, ultrapassa o limite da concessão outorgada em 2017. Ele também coloca em pauta uma questão que Xàbia enfrenta há tempos: o atraso na urbanização do final da Via Augusta, ambos problemas que agora geram aos olhos e às veínes.
Este debate merece tempo, rigor e um dossiê adequado, não uma votação urgente para os detentores dos votos.
Nossa posição:
- Ens manifestamos, como sempre, contra a expansão do porto e, consequentemente, contra mais atracadouros, e ainda mais contra. Não agiremos com outros partidos que mudam de opinião conforme estejam no governo ou na oposição.
- Exijo que o projeto seja submetido ao Consell d'Urbanisme com transparência e debate público.
- Volem é o local onde ele resolveu o problema da urbanização no final da Via Augusta, o que significa que se trata de uma operação que ele não divulga.
Vocês se comprometem com a classe deste debate, e a tarefa é cumprir ambas as responsabilidades. Não aceitaremos que vocês sejam apresentados como um governo paralelo ou como súditos de alguém: trabalhamos com nossos próprios critérios e pensamos em Xàbia.
Se a intenção era justificar-se, creio que a declaração produz o efeito contrário.
Para começar, o texto do tradutor ou da IA tem um tom "catalanizado" que não é o usado em Xàbia.
E depois há a pressa... Se você é totalmente contra a criação de feitiços de amor, por que ter medo de se precipitar?
E, por fim, aquele tom de "mas..." "O projeto não se limita à expansão da área de atracação." Parece que estão buscando o lado positivo. Basicamente, o que o PP diz.
Eles têm seis meses para mudar a imagem que estão projetando; caso contrário, nem mesmo suas próprias famílias votarão neles.
Nossa cidade tem muitas outras prioridades além de aumentar o congestionamento de pequenas embarcações no litoral.
A maioria dessas pessoas nem sequer reside aqui.
Anos atrás, foi feita uma proposta para aumentar o número de amarrações públicas no Porto de Xàbia devido à alta demanda e à longa lista de espera. Essa proposta foi esquecida e, em vez disso, os políticos concederam uma concessão para uma nova marina privada no canal, desalojando os proprietários de amarrações residentes que sempre estiveram ancorados ali. Os preços dessas novas amarrações, tanto para compra quanto para aluguel, eram exorbitantes em comparação com o resto da Comunidade Valenciana. Esses preços eram inacessíveis para os moradores de Xàbia, então as amarrações foram ocupadas por turistas de outras partes da Espanha que podiam pagar, e a maioria deles só as utiliza durante julho e agosto. Hoje, consultei o site do GVA (Governo Valenciano) e vi o número de solicitações na lista de espera para uma amarração pública no Porto de Xàbia, algumas datando de mais de 12 anos. Um total de 298 amarrações. Um absurdo! Diante dessa situação, como os políticos podem sequer considerar conceder uma prorrogação para a construção de amarrações privadas a uma empresa privada utilizando terreno público? Que interesses econômicos estão por trás de tudo isso?
Os políticos devem gerir os assuntos públicos para benefício de todos, não apenas de alguns.